La sustentación es una fuerza perpendicular a la corriente relativa del aire, es decir, a la dirección del movimiento del avión, pero la fuerza real que resulta sobre el perfil es la perpendicular a la corriente relativa real del aire y está afectada por la deflexión hacia abajo de la corriente (resistencia inducida), por lo tanto, la sustentación tiene un valor inferior a la fuerza resultante sobre el perfil, estando girada con respecto a ésta un ángulo igual a la diferencia entre el ángulo de ataque y el ángulo de ataque inducido.